2025 年建筑防火領域迎來標準升級密集期，GB 28374-2025《電纜防火涂料》、GB 28375-2025《混凝土結構防火涂料》等新規陸續實施，與 2023 年生效的《建筑防火通用規范》(GB 55037-2022)形成協同監管體系。新規通過強化材料燃燒性能、明確場景適配要求，將無機防火涂料推向關鍵建筑項目的 “必選項”。不少建設單位、施工方對 “哪些項目需要使用”“如何滿足新規要求” 存在認知模糊，河南無機防火涂料廠結合政策條文與應用場景，拆解核心要求與合規要點。

　　一、新規核心邏輯：為何無機防火涂料成強制選項?

　　2025 年系列新規延續《建筑防火通用規范》的強制性原則，將 “A 級不燃性” 作為高風險場景的硬性門檻。有機防火涂料燃燒性能僅達 B1 級，且部分溶劑型產品 VOC 含量超標，無法滿足 “安全 + 環保” 雙重要求;而無機防火涂料以硅酸鹽、磷酸鹽等為基料，天然具備 A 級不燃性，且 VOC 釋放量低，成為新規下的優選材料。同時，新規新增產煙性能、耐候性等指標，如《電纜防火涂料》明確要求涂層在燃燒時不產生有毒濃煙，進一步凸顯無機涂料的優勢。

　　二、必用無機防火涂料的 5 類項目與政策依據

　　1. 人員密集型公共建筑：疏散與核心區域強制達標

　　學校、醫院、養老院、商場等場所的疏散樓梯間、消防前室、避難間，新規要求墻面、頂棚裝修材料要達到 A 級不燃性。這類區域一旦發生火災，需為人員疏散爭取時間，無機防火涂料能有效延緩火勢蔓延，且燃燒時無有毒氣體釋放。以醫院手術室周邊區域為例，不僅墻面需涂刷無機防火涂料，頂棚管線也需配套無機防火保護涂層，雙重保障消防安全。

　　2. 地下工程與密閉空間：防煙防火雙重管控

　　地下車庫、地下商場等密閉空間，新規要求墻面、頂棚使用 A 級防火材料，且電纜、管線需額外涂刷防火涂料。地下空間煙氣擴散快、救援難度大，無機防火涂料的低煙特性可減少窒息風險。如沈陽地鐵建設中，站內頂棚及管線均采用無機防火涂料，既滿足 GB 55037-2022 對地下交通建筑的要求，也符合 VOC 減排政策。

　　3. 特殊工業建筑：化工、倉儲場景強化防護

　　精細化工企業的生產車間、危險品倉庫，新規要求設備基礎、鋼結構支架要涂刷無機防火涂料。這類場所存在易燃介質泄漏風險，無機涂料的耐高溫、抗腐蝕性能可抵御初期火災。同時，糧食儲備庫等場所因需避免化學污染，無機防火涂料的環保性成為強制要求，禁止使用含重金屬的有機涂料。

　　4. 重要交通樞紐：全鏈條防火覆蓋

　　機場航站樓、高鐵站、長途客運站的核心區域，包括票務大廳頂棚、行李傳輸系統支架、電纜橋架等，新規要求采用 A 級防火材料。以高鐵站為例，候車廳鋼結構立柱需涂刷厚度不低于 3mm 的無機防火涂料，耐火極限需達 2 小時以上，確保火災時結構穩定。

　　5. 老舊建筑改造項目：防火升級強制適配

　　2025 年新規明確，老舊商業樓、居民樓的消防改造中，若原結構為木結構或低耐火等級鋼結構，需要采用無機防火涂料進行防護。如老式商場改造時，原有 B2 級墻面涂料需全部更換為無機防火涂料，且需提供第三方檢測機構出具的 A 級燃燒性能報告，否則無法通過消防驗收。

　　三、合規避坑：新規下的選型與驗收要點

　　選型看雙證：需選擇同時具備 “CCCF 認證” 和 “A 級燃燒性能檢測報告” 的產品，特別注意電纜、混凝土結構等專用型號需匹配對應標準(如 GB 28374-2025 或 GB 28375-2025)。

　　施工留記錄：涂刷厚度需符合設計要求(如鋼結構通常不低于 2.5mm)，施工后需留存涂層厚度檢測報告、現場取樣記錄，避免驗收時因證據不足返工。

　　避免替代陷阱：部分商家用 “有機改性涂料” 冒充無機產品，可通過檢測報告中的 “基料成分” 鑒別 —— 無機涂料核心成分應為硅酸鹽、磷酸鹽，不含苯、甲醛等有機溶劑。

　　結語

　　2025 年建筑防火新規通過 “場景化強制要求”，讓無機防火涂料從 “可選材料” 變為 “必選材料”。人員密集場所、地下工程、工業建筑等 5 類項目需著重關注，從選型、施工到驗收全流程貼合新規要求。建議建設單位在項目初期就對接專業機構，結合具體場景匹配專用型號，既保障消防安全合規，也避免因材料不符導致的工期延誤與成本增加。